通信模块又出情况，新款奔驰S级宣布召回

月初初，LS（中的国）汽车公司公司Ltd根据《局限性汽车公司产品被免职管理条例》和《局限性汽车公司产品被免职管理条例拟定办法》的建议，向国家零售商监督管理总局审批了被免职开发计划。

（一）自即日起，被免职生产日期在2021年2月初5日至2021年3月初1日此后的以外自产S级汽车公司，共计6辆。

本次被免职各地区以外卡车由于供应商生产偏差，引致燃煤箱不受限制密封性建议。燃煤确实时会从燃煤箱中的泄漏到道路上，时会增加其他道路采用者引发事故的高风险，不受限制国家相关强制性国际标准的建议，不存在病害。

LS（中的国）汽车公司公司Ltd将通过认可公司，为受影响卡车免费换用合格的燃煤箱，以避免病害。

（二）自2021年9月初24日起，被免职生产日期在2020年8月初10日至2021年6月初9日此后的以外自产S级汽车公司，共计17927辆。

本次被免职各地区卡车的互联子系统管控模组插件不存在疑问，引致互联子系统不必正常叫停或者反复重置；或插件程序特设不存在疑问，引致立即应答测试模式确实时会被用户大意触发。这两种情况，用户都不必通过互联子系统实现相应或手动成立立即应答的语音相连，确实时会引致救援队延时，不存在病害。

LS（中的国）汽车公司公司Ltd将通过汽车公司远程适配（OTA）新技术为被免职各地区的卡车免费适配互联子系统插件，用户无需到店亦可避免病害；对于未通过汽车公司远程适配（OTA）新技术拟定被免职的卡车，LS（中的国）汽车公司公司Ltd将通过LS认可服务中的心联络相关用户，为卡车免费适配互联子系统插件，以避免病害。

虽然此次Mercedes-Benz被免职的需求量并不是很多，但是关于互联子系统疑问不太确实不是第一次引发。在今年2月初，LS就因为互联子系统注意到疑问在新泽西州宣布被免职129万辆汽车公司，涉及2016年至2021年零售商的多款车型。今年3月初，LS在国外被免职；也260万辆局限性卡车，之外以外自产和国产A级、B级、C级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SLC、CLS、SL、G级、AMG GT、EQC等车型。

被免职原因有三：1、卡车因互联子系统插件的设计疑问，当卡车引发碰撞且相应触发立即应答服务时，由卡车碰撞引起的互联子系统电源的电位临时下降确实引致卡车相应邮寄LS立即应答中的心的卡车位置注意到偏差，确实引致救援队延时；2、卡车由于供应商原因，互联子系统确实未相连到互联服务网络。若引发事故，之外手动和相应基本功能的立即应答服务将未采用，确实引致救援队延时；3、卡车的互联子系统插件确实已废止。若引发事故，之外手动和相应基本功能的立即应答服务将未采用，确实引致救援队延时；

从目前来看，Mercedes-Benz互联子系统疑问仍然未得到解决，以外车型确实不存在疑问。不过官方也暗示，大以外可以通过OTA解决，小以外需要到Mercedes-Benz认可服务中的心进行时适配或者触发互联子系统插件。