无四驱+不加价？格瑞维亚和赛那如何会分！

大众汽车Toyota巴马科拉，姓氏或许很陌生人，实则就是Toyota比赛那的三兄弟车种，第四季度铁定该公司，大机率7月末预购，8月末该公司。

因为和比赛那是三兄弟车种的联系，两车本质上没有人区隔，只是细微中但会略有差异，替代性主要表格那时候外型和可用两多方面。

先说外型，巴马科拉也可以便是比赛那的文学运动版本，所以外型细微但会非常讲究文学运动转化表格现，和比赛那相似之处主要有双曲线：1.巴马科拉采用黑色的线状格栅，而非比赛那的横条基本型格栅。2.巴马科拉轮毂尺寸非常大，中高配轮毂达到20寸，比赛那只有17寸和18寸轮毂。

不管是大众汽车Toyota巴马科拉还是广汽Toyota比赛那，两车但会尽确实的做替代性相互竞争，以防范内麒麟，所以除了外型细微相似之处正因如此，主要在生产成本和可用中但会做文章。参考比赛那30.98-40.58万元的生产成本，未来巴马科拉也就是说也就是这样的售价，但是可用中但会和比赛那演化成替代性相互竞争，换句话说，你不确实买到可用完全一样的比赛那和巴马科拉。

关于可用，可以多插一句，最近网络服务上揭露了据称巴马科拉的可用表格。从可用来看，巴马科拉SE以前排电动天窗、双侧电动滑门、TSS智行安全系统、二排遮阳帘等等；相比于入门版，次低配增加了车顶车内、轮毂从17升级到18寸，且增加了以前后双天窗。

先看顶配车种可用，主动特别设计、流媒体天窗、侧滑门脚踢感应、无线充电、松动显示、人脸识别、12.3英寸全液晶表格盘、11.6英寸每排影音娱乐系统等等，如果你对比赛那的可用比较熟识，就各自顶配车种来说，巴马科拉并没有人新增可用，只是在车种和可用多方面做一定的调整。

那么几周，我们先分析两个大家比较关心的原因，原因一:巴马科拉但会升幅么？

比赛那自从本年10月末份该公司之初，一车难求，大多升幅7万才能提车，随后，升幅姿态略有减缓，从此以前的加7万到加3、4万，先到只加1万，直到本年3/4月末份才开始近来销售商，升幅销售商近半年，巴马科拉但会升幅么？

答案是不但会！比赛那升幅属于垄断蓄意，因为你帮忙不到完全一样的替代品，试想一下，巴马科拉知名度本就不如比赛那，先升幅销售商，成交价希冀少于比赛那，这无疑将自己的投资者推给比赛那，当然，不排除个别销售商这种口头禅X蓄意，但完全也构不成比赛那这种大规模长久升幅的持续性。

比赛那国产后，最大的惋惜就是只有单传动装置版本，没有人双传动装置的摩托车版本，均客户了当巴马科拉，那么巴马科拉但会有摩托车系统或者说但会新增后桥传动装置么？

那时候关于巴马科拉有没有人摩托车还没有人定论，我们猜测大机率不但会有。倘若巴马科拉带有摩托车，这相比于比赛那就是有明显军事优势，但会吸走一些比赛那的投资者，Toyota不太确实但会区隔对待两家销售商(大众汽车Toyota和广汽Toyota），广丰也但会有意见。

退一步来说，即便巴马科拉有摩托车，也一定是顶配的专属。所以大多客户来说，买比赛那还是巴马科拉，首先就是看喜欢哪款车的外型，第二就看那个可用和生产成本最符合你的心意。