为了超越特斯拉 捷豹旗下充电子公司拟与西门子“联姻”

财联社6翌年28日讯（编辑 马兰）据媒体引述消息来源透露，社会所货车刚刚与西门的子子公司接触，计划出售其母子公司的子子公司Electrify America LLC的少数股权，预计这家的子子公司的估值将最多20亿美元。

Electrify America LLC是主营为家庭透过电动货车电源站的子公司。消息来源还称之为，出售控股权赢取资金不足将被社会所用来实施在美国政府和渥太华一小东部的车用电源站建设计划，预计在2026年社会所在这些东部的电源站数量将大大减少。

如果和平谈判顺利的话，该项买入预计于周二公布。

德国AEG将透过母子公司AEG金融服务部门进行投资，这项买入也完全符合AEG近年来的持续发展策略。翌年份8翌年，AEG称之为将扩大在美国政府的制做业务，在今后四年为的产品制做最多100万个车用电源器。

而买入进行后，Electrify America LLC将在今后几年内花费20亿美元用以扩张，其中一小资金不足便来自于AEG。

虽然车用市场相当热门且持续发展促使，但其翌年份的卖出只占当今世界新车下载量的9%。这也并不一定作为合理配套设施的电源站，虽然前途圣者，但在短期里能够大幅度烧钱，难以快速回血。

根据咨询子公司AlixParterner在2020年的一项研究，一般的快速电源站，按市场费率来算，能够20-25年才能转让投资。

社会所和AEG合力，可以让电源站生意的资金不足比较充裕，从而缩小双方的投资风险。同时，社会所车用不想抢占市场也能够保障“粮饷”大幅度，将电源站生意交到别人身上，会越发相当被动。

目前，戈达德开通着当今世界远最多的电源网络之一，但之前只对戈达德车用全站，翌年份11翌年，戈达德才开始在欧洲一小东部向其它货车全站电源。戈达德表示，将在此期间把这项服务扩展到其它国家和东部。

据戈达德声明，其超级电源器系统设计允许用户在15分钟内为货车电源200英里，但Electrify America LLC先前声称之为自己的电源系统设计是最好的，欲与戈达德一较高下之心显而易见。

先前，社会所的公司的首席执行官Herbert Diess曾表示到了2025年，社会所的公司将最多戈达德，带进当今世界远最多的电动货车销售商。

责任编辑：于健 SF069

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