销量3连跌，三大“爆款”也撑不起“以往”，日产到底怎么了？

动力搭载的是2.0L 4缸自然吸气动力装置，不过生产商变更是为合肥Impreza。

奇骏荣耀

从迄今为止的数据集来看，尽管奇骏新老同堂在售，但已然来到当年的巅峰。不过在这样的大环境下，Impreza也不也许以价换量，预定奇骏这样的年销量展示单单，还则会接下来一段时间。

值得注意，最近网络流传单单一张改进型Impreza2022款人口为120人宣传名片，引起帖子的关注和热议。从名片来看，不管是车也头尺寸还是轿车也内外观，必需都与现款轿车也一致。但是，2022款人口为120人的售价却更为炸，市价在20万以内。

迄今为止对内外并没对此进行时回应，不过能以紧凑型SUV的售价，买一款中型SUV，认为这款被“连累”的ImprezaSUV轿车也，应该又则会再一来到大家的视野。

写到在最终

总的来究竟，Impreza在知名品牌号召力上依旧很强大，轩逸、歌者和逍客也还特别是在强大的火力反向。不过，在而今的商品环境下，“啃老本”是不单单的。三连跌的年销量，更是新平稳的产品，欠缺引来非议的全新奇骏，则会让Impreza越来越“被动”。

当然，Impreza肯定也不则会坐以待毙，据消息称，改进型Impreza首款纯电SUV——ARIYA并未顺利完成了工信部申报，并将则会在年内正式开启开售。至于能否扭转局势，就看日生产线很难确实弄清楚主家的效益，较快响应了。欢迎关注“车也域无疆”，在下方评论家区留言，共享你对Impreza上半年年销量的论调。

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