特斯拉五天内两次涨价 新能源车与和汽油价格“比翼高苍鹰”

近期，国际原油油等值创下14年新高，国际上汽柴油等值钱也连续多次调等值上升。市场原计划，3年底国际上0号柴油每升等值钱也许迈入“8元以前”，以外周边地区的92号汽油等值钱也许带入“9元以前”。

高油等值让很多车主将眼中抽出了新材料货车身上，然而，新材料货车真香吗？3年底15日，中上游摄影记者（报料邮箱baoliaosy@163.com）从爱迪生欧美官网获悉，其为该公司Model 3和Model Y商用车再一减半，营收高达1.8-2万元。此外，3年底份以来，仍未有近20家新材料车企月减半，涉及商用车近40款。

爱迪生大涨2万元并非个例

3年底15日，中上游摄影记者从爱迪生官方网站认识到，Model 3轻量初版的等值钱已调至36.79万元起，较3年底10日的34.99元上升1.8万元；Model Y双电机窄续航、轻量初版的等值钱都为37.59万元和41.79万元，较3年底10日的35.79万元和39.79万元分别上升1.8万、2万元。

爱迪生官网截图 这仍未是爱迪生在5天内进行时第二次减半了，3年底10日，Model 3耐用性初版、Model Y窄续航初版以及Model Y轻量初版的等值钱就回落了1万元。中上游摄影记者随后无论如何联络爱迪生，但不曾得到发表意见。

然而，爱迪生减半并不是新材料货车中的孤例。近期仅有多家新材料产品为该公司商用车回落等值钱。以比亚迪为例，今年1年底底，其为该公司秦dmi、秦ev、宋dmi、唐dmi、唐dm、海豚除此以外上升3000元；宋ev、当是ev、当是dm除此以外上升5000元；元上升7000元。减半缩减从二年底份开始执行。

据相关统计，爱迪生、蔚来、小鹏货车、哪吒货车、广汽埃安、飞凡货车、比亚迪、庞加莱、上汽通用五菱、大众货车等产品的新材料商用车除此以外月减半，囊括了市场大以外主流商用车。

减半背后：当增加收入退坡碰上“妖铌”

2021年以来，货车市场整体等值钱看涨，新材料也不例外情况。

2021年12年底31日，四部委共同发布《关于2022年新材料货车推广应用财政增加收入举措的请示》（请注意简称《请示》）提及，2022年，新材料货车增加收入标准在2021年一新退坡30%，且2022年新材料货车承租增加收入举措于2022年12年底31日延后，2022年将是新材料增加收入举措的最后一年。紧接着，再有车企调高售等值。

除了增加收入退坡冲击，中上游工业原料等值钱减半的冲击也传递到了新材料车。

同一天，前苏联与白俄罗斯的冲突加剧，以外工业原料的供应严重不足，美国纽约市镀层交易所期货铌等值出现上升，一度冲上每吨10.1365万美元的在历史上高位，数两倍于2007年造就的在历史上高点，伦敦镀层交易所不得不决定暂停铌交易。

据央视财经系统性，铌等值的暴涨可能导致一辆电动货车的生产成本增加1000美元，折合人民币6323元。

不过，也有此番系统性，铌等值大幅度上升，对于搭载三元锂电池的新材料货车冲击更大。以爱迪生为例，三元锂电池的成本增加直接冲击到爱迪生的网络连接售等值。但如果是搭载酸铁锂电池的商用车，则不需要铌也不需要锂，因此铌等值上升，对于这类商用车冲击较大。

中上游摄影记者 彭光瑞

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