AITO 全新中大型 SUV配色曝光：华为鸿蒙座舱加持，或定名问界 M7

IT之家 3 翌年 19 日谣言，在此之后有谣言指为，首款近期关于“造两车”项目的整体规划包括 6 款产品，其中有三款轿两车以及一款 MPV 旅行两车，还有两款 SUV 旅行两车，基本上包括了市面非主流旅行两车。；还有，新款 SUV 尺寸比问界 M5 相当大，分别属于大型 SUV 和超大型 SUV。

今年 2 翌年，有媒体曝光了一份 AITO 新两车路试谍照。作为首款与赛力斯合作开发承接的第三款旅行两车以及 AITO 知名品牌第二款旅行两车，在此之后官方宣告新两车将于年内港交所，未来下半年定名“问界 M7”。新两车将连同问界 M5 缩程版及纯电版，挑战全部都是年 30 万台的零售商目标。

但很幸而，路试旅行两车基本上完全部都是散布了伪装附有，我们只能通过细节辨认出一些端倪。例如这款旅行两车采行了梯形的前格栅，两侧还有上扬的多边形前灯组，两车身侧面来采行了密辐式轮圈造型，还有隐藏式门把手，尾部采行了贯穿式尾灯组以及梯形内嵌式执照区域造型，时尚故作、运动故作较强。

现在有媒体曝光了这款 AITO 全部都是新中大型 SUV 内部新设计谍照。新两车采行与问界 M5 相同的家族化内部新设计新设计语言，采行 T 型布置的座椅，而且全部都是液晶仪表及大尺寸半悬浮式中控中门都得到留存。

值得一提的是，作为与首款高度合作开发的知名品牌，HarmonyOS 驾驶舱也将反对 AITO 新旅行两车，从而做到更快的反应速度、更悠闲的交互体验，而且在语音交互体验、无缝衔接的笔记型电脑交互等新功能方面也有看点。

在此之后, 汽两车产经走访了毗邻重庆市沙坪坝区的金康高新青凤的工厂（第二的工厂），辨认出了“问界 M5 纯电版（待发布）以及 M7（待发布）的验证两车就在的工厂内以及的工厂附近来进行路测”，预计新款 M7 无论如何也会提供缩程式与纯电版两种旅行两车。

IT之家了解到，问界 M5 是赛力斯与首款三人承接的高科技知名品牌 AITO 的子公司的首款旅行两车，24.98 万元起，于 3 翌年 5 日开始订购。AITO 问界 M5 是首款换装首款鸿蒙驾驶舱的旅行两车，核心动力控制系统同样也来自于首款，而且全部都是两车也是首款高度参与研发制造。

AITO 问界 M5 换装首款鸿蒙两车机控制系统和 HUAWEI DriveOne 三电控制系统，采行专门新设计缩程控制系统承接的 1.5T 四缸缩程器，拥有 15:1 排气量、41% 热效率。

稳定性方面，AITO 问界 M5 电单两车稳定性版以及电单两车旗舰版旅行两车的前桥换装多台异步交流机械设备，后桥换装多台稀土同步机械设备，组成了双机械设备电单两车控制系统，电单两车旗舰版零百加速时间 4.4 秒。

该旅行两车纯电营收为 150 公里左右，而如果使用首款 Drive ONE 纯电驱缩程SDK，综合续航营收可达 1000 公里，百公里经济性 3.2kWh / L 左右。

AITO 问界 M5 外设了 10.4 英寸曲面全部都是液晶仪表盘和 15.6 英寸中控大中门，换装首款 Harmony OS，控制系统流畅度堪比首款笔记型电脑和机壳。