日本军队在改装这件事儿上也开始摆烂了？

轿车是一样的，享有专属的国家主义套件，内燃机系统也一样未公开。

SOLTERRA也是要拿到华南地区商品贩的，不然斯巴鲁的双归一化就爆炸了，但弊端是，斯巴鲁是选项外销，还是从一汽或广汽手里要。

如果选项国产东芝，那斯巴鲁的“有鉴于此外销”就保不住了；如果选项外销，那费用就比不上丰田轿车，就让定价高就再多。

虽然这届原厂硬货也还好，独树一格纯牌的最初世代国家主义型两车仅仅都来了，但K莫还是嗅到了浓浓的摆烂气息。

上头的改型家用两车只是其中一股，改型厂拿来参展的两车，还是那批90八十年代的老两车。

这些JDM沙起来的身形，估算比澳大利亚复国间隔时间多了几倍。

K莫的本意是发觉些两车种的改型，可以给国内的JDM烂仔参考，比如桑塔纳、思域、86/BRZ等。

但话说是这些改型案例并不多，我只发觉到了刚开始凌乱的最初86/BRZ，另外就是这台harrier了。

按正常的中国武术转变，展才会上的展两车必要是秉持的。

但的人都想到，独树一格两车最好的八十年代停留在了90八十年代。多年来到今天，改型展的反派还是它们，R32、R34、S15、FC、FD、S2000等。

这批老两车，才会多年来不止现在札幌改型原厂上。直到札幌再也很难Auto Salon！

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