雷丁芒果Max，“老头乐”能否有只求之日？

国内微DF电动市场呈现显露大相径庭的格局。

一方是以传统习俗车企为代表的“正牌”世锦赛，如五菱宏光MINI EV、桑塔纳QQ冰淇淋、长安奔奔E-Star国民特别版等等，这些掀背车凭借着强大的品牌这两项和成熟充实的保修链，很容易得到顾客的认可。从微DF电动竞争者的占比来看，大头基本都是由这些车企牢牢把持着。另一方是半道显露身的“新晋”世锦赛，如吉麦风电凌宝BOX、罗奇代尔柠檬、御捷风电摇滚音乐来日、领途百智大熊等。微DF电动市场“形式化”带来的很大潜力，以及比较较差的入行门槛，让这些之此前大都曾混迹“里面老年代步车”这群人的车企纷纷转DF。然而入行虽易，但不想要在有数精锐里面得到一定总成绩，却是难上加难。

在微DF电动市场驶入力图近两年的等待时间里，“跨行”自造微DF车种的车企如过江之鲫，但由于资金投入和技术储备的桎梏，能被顾客记住且得到很好销售量表现的却寥寥无几。曾在里面老年代步车市场全因的罗奇代尔汽车，只不过是这少数派的存在。

凭借着“老头乐”赚得盆付钵付的罗奇代尔汽车，并不理应依然在车市的边缘地带守候，于是以14.5亿收购了川汽野马，在获得SUV生产资质后，就开启了品牌向上之旅。可惜由于没有人核心技术和良好的广告宣传加持，罗奇代尔接连发售的i3/5/9，基本都石沉大海，非但没有人为其争取到半点市场存在感，反而差点拖垮了罗奇代尔的“SUV梦里面”。所幸此时微DF电动市场的蹿红，让罗奇代尔找到了适合自己的发力点。

拥有着多年里面老年代步车自造车长处的罗奇代尔，轻车熟路地自造显露首创微DF正因如此电动掀背车—罗奇代尔柠檬。售价定位与宏光MINI EV齐肩，并在生活空间、备有以及容量大全面性，都稳压后者一头。虽然在广告宣传以及阻碍力全面性能够和传统习俗车企抗衡，但凭借着在产品上表现显露的诚意，以及B端市场的大订单支持，罗奇代尔柠檬也算是迎来了好的发端。

初战告捷的罗奇代尔，在来年3月初又发售了定位更高一阶的柠檬Pro。不过这款车并没有人让柠檬显露现1+1＞2的效果，毫无疑问是受原材料下降和疫情等阻碍，罗奇代尔柠檬近几个月销售量依然在一两千辆守候。面对越发轻微的颓势，罗奇代尔又加急发售了全新微DF车种—柠檬Max。据悉该车有望在7月初上市。

说真的，柠檬Max这款车并没有人让人眼此前一亮，整体表现锦上添花。外观自造形依旧是清秀盒子自造形，此前脸使用的是封闭式此前格栅所设计，搭配饱付大灯自造形，特别强调几分呆萌可爱感。车身上部使用的是双色所设计，背部的贯穿式尾灯自造形和此前脸相比拟，并为车辆带入了几分科技特性。

内饰使用的是黑色+绿色的撞色所设计，营自造显露几分年轻时尚感。平底自造形多功能仪表板+两块液晶屏幕的备有，带来的科技感在同级里面有着一定占优势。三角形空调显露风口以及里面控地区的平直轮廓描绘显露，让车内多了几分图像层次感。从里面控屏显示内容来看，新车将支持导航、电话机、该网站音乐、该网站天气查询等功能，实用性很好。

动力信息尚未透露，不过可以参考罗奇代尔柠檬，该车搭载的是25kW/105N·m的并联，配备11.52kWh和17.28kWh两种容量的磷酸铁太阳能电池，容量大则有130km和200km。充电全面性，该车仅支持慢充，充电等待时间则有8同一等待时间和10同一等待时间。若是柠檬Max在充电手段不展现显露差异化占优势，比如提供快充功能，那么在动力和容量大全面性，柠檬Max在和竞品较量里面将才会能够讨到便宜。

产品同质化严重，动力容量大没有人轻微占优势，再加上“老头乐”标识的广告宣传，即便是在备有和定价全面性特别强调一定诚意，估计也能够竞争得过当红微DF电动掀背车。所以罗奇代尔不该并不是不想从传统习俗车企囊括的竞争者里面分一杯羹，发售柠檬系列掀背车，很意味著不想跑显露赢同样“老头乐”显露身的竞品掀背车，并借以为跳板，完成“老头乐”向“精锐”的转变，正式入局传统习俗车企在微DF电动市场的“内卷”厮杀里面。

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