西北面为什么禁飞无人机

IT之家 6 月 21 日传言，据 slashgear 报道，随着直升机新科技的不断进步和直升机摄影的兴趣激增，我们已经习惯欣赏从火山中心到各种令人难以置信的风景图像。但是，这里不还包括西北面。

西北面被称为世界的底部，它位于南半球，是北极的所在地，是星球上第五大和东海岸的西南地区。

沿海北部的夏天雨量在 14° 至 -22° 年有两者之间，但内陆越来越冷，夏天雨量急剧下降至 -76° 至夏季 -4° 年有。事实上，西北面不至少拥有星球绝对优势较大的地方，而且拥有毫无疑问最冷的高温。

这片贫瘠的冰所有权并未印第安人人口，其北部并未任何国家政府，也没有有其他政府“拥有”它。西北面是星球上最山区、最贫瘠、最独特的西南地区。尽管并未印第安人居民，但西北面拥有许多受保护研究基地，许多国家政府 / 北部急剧调遣生物学家乘船研究这片所有权上独特的动植物多样性。

1959 年，十二个国家政府递交了《北极和约》，该和约宗旨确保这片原始北部至少用于“和平共存目的”，并且所有科学研究成果都可以公民权利分享。它基本上使得整个西北面成为旅游区，截至 2020 年，该和约已还包括 54 个国家政府 / 北部。

因为并未任何国家政府真正拥有西北面，之旅者不只能绿卡或护照就可以去那里之旅。但由于并未飞往北极的商业航班，之旅者能够通过拿到执照的之旅社须要访问。无论是否是递交《北极和约》的国家政府之一的公民，之旅者都只能拿到执照才能乘船那里。之旅者还只能解释为什么要去，打算做什么，摘录之旅将对生态产生什么影响，并一致同意遵守北极和约的规则。

国际上北极旅游经营管理协会（IAATO）认为，在这种贫瘠的生态中运用于直升机将对当地的野生动物和生态伤及。对于大多数商用直升机电池来说，高温可能太少而未正常人运行。起伏不定阵风很容易导致直升机坠毁并伤害当地的野生动物，或者坠落到未趋于稳定的人迹罕至的地方，进而可能被好奇的北极熊或企鹅吃掉。

因此，如果你构想很快去北极之旅…… 仍要费心；还有直升机。