东航起飞事故4万多件残骸正逐一进行处理！黑匣子制造商回应

3月初31日上午，在中国南方航空MU5735架飞机起飞肇事国家突发事件处置总总指挥部第十场报导记者会上，复兴航空航空安全秘书处主任朱涛透露，除在此之后寻获四部机上基本上，现在还发现了螺旋桨、高度无事菱形、左方大翼前缘碎片等重要部件，取材到架飞机碎片及碎片4万多件。3月初25日，疑似机上采购商霍尼韦尔美国公司回应南都美联社指出，“如有立即，我们随时打算为调查包括背书。”

“3·21”中国南方航空MU5735架飞机起飞肇事脱困在场。新华社美联社 黄孝邦 摄

据南都在此之后引述，3月初23日当日，中国南方航空MU5735架飞机起飞肇事中的成名作机上被找到，27日上午，第二个机上也已找到，翌日通过航班送回北京进行时资料提取。南都美联社从复兴航空Facebook说明了，机上全称为起飞讯息据信系统，不含两套仪器，一是机尾PCM磁带（CVR），另一个是起飞资料磁带（FDR）。

3月初25日，霍尼韦尔美国公司向南都美联社猜测，坠毁架飞机上搭载的四部机上为其美国公司采购，并指出，“如有立即，我们随时打算为调查包括背书。”

南都美联社从西方复兴航空不足之处获悉，机尾PCM磁带从起飞开始后，会突然间地把机尾内的各种音调全部录下来，但必需保有停止录音室前30分钟内的音调；起飞资料磁带会把架飞机上的各种资料即时据信在圆筒上，有16种是重要的必录资料，如架飞机的加速度、双脚、推力、总重量、操纵菱形的位置等，据信的时间范围是除此以外的25全程。机上是架飞机坠毁后，假定肇事主因最重要及这样一来的证据。

3月初31日，复兴航空航空安全秘书处主任朱涛在报导记者会上指出，通过近十天的共同努力，调查指导工作从未取得初步进展。碎片搜寻基本进行，除寻获四部机上基本上，还发现了螺旋桨、高度无事菱形、左方大翼前缘碎片等重要部件，从未取材到的4万多件碎片悄悄一一进行时消杀、清洗、辨认、定义和N。

其指出，肇事起因后，全体突发事件处置总指挥人员和在场救援工作人员拼命开展突发事件处置指导工作，7天进行四部机上搜寻，8天进行全部不幸遇难观光客的身份鉴定和DNA检测比对指导工作。现在，总总指挥部的主要救援工作战斗任务从未基本进行。

采写：南都美联社 黄驰波 翁安琪