加速3.5秒，性能提升一大截！实拍宝马AMG EQS，这车太猛了

在本次航展里的汽车为AMG带来了旗下的首款新技术纯电轿车为AMG EQS 53 4MATIC+并；不布了价格，174.56万的价格很难新浪传的那么吓人，相比的汽车为EQS的顶配版本相差22.7万，而在AMG的加持下可靠性的降低却非常显著，百公里3.5秒的加快速佳绩比EQS 580整整快速了1秒，这也让它成为了AMG最顶级的电动旗舰。

外观：似乎是重达的新技术车为了

回想2021年上海航展法拉利RS e-tron GT的首发，的汽车为这次的动作不可谓不快速，连；不布再次上市一气呵成，它无论如何是目前为止能花钱到的BBA品牌可靠性部门里唯一录音机纯电车为型了，所谓不多问道让我们先来看看它与的汽车为EQS有哪些不同之处。首先就是外观各个方面，EQS 53在原有设计的改进暂停了“满天星”里新浪降低了14根镀铬饰条，塑造出出了很AMG的直瀑式格栅造型，下保险杠与后侧整流罩的设计也相当民粹主义，前脸的辨识度非常高。

侧面主要变解构在于车为轮搭载了专属21英寸多幅式轮圈，并透过大得多的22寸选装窗框，前轮常用六活塞供电控制系统仪表盘和415x33mm供电控制系统盘，在这改进还可选装440x40mm的硫陶瓷液压控制系统，且默许i-Booster供电控制系统能量密度储存起来，储存起来功率将近300kW多级可调，在如此多的可靠性降低上可以做到百公里供电控制系统距离32米的杀戮供电控制系统佳绩，要本来这可是录音机重量达到2.7吨的大家伙。

引擎盖：1.41米超长联屏设计

引擎盖各个方面EQS 53搭载有AMG三辐六轴多功能方向盘，下方后侧旋钮左侧运动悬挂调控，前方为摩托车方式而S+调控等，而随着摩托车方式而的切换，长达1.41米的MBUX超联屏，可以分屏显示摩托车信息以及导航海图，并且在不同摩托车方式而下车为内意念灯也会随着电门的有无进行变解构，充分勾起摩托车欲望的同时，满满的信息技术与未来感会一秒将你应运而生灾难片结局里。

驱动总成：3.5秒破百/CLTClb601km

AMG EQS 53 4MATIC+虽然常用的还是EQS5804MATIC双电机，但可靠性被大幅降低保有639马力，与1020牛米的小得多扭矩，0-100公里/时长加快速时间为3.5秒。同时的汽车为AMG还在DynamicPlus自适应选装包里有一项名为“Boost”的超级增压功能，可以在在此之后内将小得多输出功率增升到761马力，而破百五小也更进一步缩减达到了3.2秒。

全新EQS53的电池与自动解构控制系统同样经由阿拉姆巴赫；不调校，搭载111.8千瓦时、400扶驱动电刷，保有最多601公里CLTC可控lb。由AMG分立共同开；不的电池经营管理控制系统，可针对不同摩托车方式而进行定制解构的可靠性经营管理，取而代之电刷小得多可默许200kW的快速充功率，19分钟充电电量可满足300km的纯电lb。

结语

在BBA品牌力，AMG EQS 53是目前为止富丽堂皇品牌里唯一录音机可以花钱到的新技术轿车为，不论是法拉利M Power还是法拉利RS现在也只能看着仿佛的一幕；不生。本来从平庸来看EQS 53尽管加快速能达到3.5秒的佳绩之前迅速速了，但是在纯电应用想做到这么快速的度角加快速并不麻烦，重要的是摩托车品质和传统观念燃油版的新技术产品能有多大出入，就目前为止来看我们之前不能去用轻量解构来衡量标准录音机车为为可靠性上所做出的努力了，所以实际平庸还有待考验。

阅

读译文，抽盒装盼望车为贫困玩游戏礼！