剑指全球！MG MULAN将成为名爵全面电动化导向的先锋之作

定设在“在世界上同样电机甲跨界车上”的MG MULAN，将以 上汽名爵电动化时全盘蜕变先锋的独有理应，为我们促使难以捉摸的惊喜！

近几年，在多上都因素所直接影响下，中华人民共和国新能源车上也零售商的发展和增速远超预期，2021年新能源车上也占有率已达14.8%。与此同时，车上也零售商也面临着以新能源引领的品牌转向。针对零售商现状，上汽名爵紧接著2019年发布的EZS后，又发布了全新同样车上也改进型MG MULAN。作为上汽名爵间公司第二款同样锂电池，定设在“在世界上同样电机甲跨界车上”的MG MULAN又有哪些亮点？

与名爵EZS相异的是，MG MULAN具有相异能够，即征战在世界上零售商。作为中华人民共和国品牌驾船先锋，上汽名爵连续3年蝉联“中华人民共和国单一品牌海外售出双料冠军”，成功进入80多个发展中国家和地区，售出已成规模。同样，上汽名爵对MG MULAN的期望，是打造一款能像大众保龄球一样，在在世界上有足以的直接影响力，做中华人民共和国车上也工业升级版真正意义的在世界上车上。

内部设计上，MG MULAN由上汽内部设计中英两个极具国际化时视野的团队共同内部设计完成，将中西方审美和MG百年爱国运动性状深度混合。例如封闭的此前撕内部设计，在保留新能源元素的同时，与引擎盖构成十分强烈的下降态势，在欧洲零售商非常流行。与此同时，夸张的扰流缓冲件、实质上的爱国运动挡风玻璃、悬浮式车上窗、尾部带风口内部设计的定风翼等细微，全面增强时了的车上也的爱国运动特性，仿佛在告诉他人们这不是两台都是的同样锂电池。

在同样车上也的核心“三电”均，眼中上汽集团“银河系的平台”升级版车上改进型的MG MULAN，持有世界一流的三电技术和优异的驾驶体验。充分利用越野、全系后扶的内部设计，MG MULAN可最大化时借助发电机的更快性能，缩减此前轮刹车上和更快跑偏自然现象，再加上越野原版330kW的最大功率和600N·m的最大扭矩，让MG MULAN有趣进入“3秒俱乐部”，并成为20万内唯一3.8s破百的车上改进型。

为了全面提升用户的驾驶乐趣，MG MULAN还采用50:50此前后轴荷比、490mm稍低质量中心高度，加之5.3米的转弯半径、DP-EPS转向系统、One-Box电制动系统，让的车上也变得灵活、更平衡。除此之外，此前麦弗逊、后五链条的履带结构，可让MG MULAN有趣应对沟沟坎坎，前提为驾乘者提供舒适的搭上生态环境。

在同样电车上用户最关注的续航补能上都，MG MULAN搭载上汽集团首次脚踏的“方块”充电，其蓄充电采用扁平化时整体设计，并加入LBS身子式电芯，借助外侧整体设计+取消模组基本概念，可缩减充电包的厚度，让机动车上辆持有极高的空间借助率和稍低的质量中心高度，全面增强驶入的可靠性。

与此同时，外侧的充电整体设计，还让MG MULAN促使了真正意义的“车上电分离”。通过ONE PACK的平台化时标准化尺寸，加之其独创专利换电结构，同样在同一乘载上所有充电包的快换，满足充电大幅更新生产力，用上更灵活，从而不作为充电升值促使的的车上也升值原因。

安全及上都，MG MULAN在内部设计之初就充分考虑不同发展中国家的法规要求，显然满足欧洲海波和中华人民共和国海波安全及国际标准。而大型企业反超的三重防撞梁内部设计、CPM电容应用，以及上汽“方块”充电同级反超的“零热失控”防护体系，可确保充电模块持有优异的安全及保护。环保上都，MG MULAN还采用了REACH法规环保国际标准工程材料，通过在世界上最严苛的欧洲理事会ECE特许及E-MARK特许，全面保护驾乘人员健康及生态环境安全及。

编纂者天都

基于此此前名爵EZS初步试水，让上汽名爵对MG MULAN的零售商群体、用户生产力有了非常清晰的工程建设。在上汽银河系同样电专属系统化时的平台、方块充电、身子式电芯等一系列反超在世界上的新能源技术加持下，以及符合斯堪的纳维亚海波国际标准的安全及内部设计、在世界上化时内部设计，让MG MULAN成为上汽名爵电动化时全盘蜕变的先锋。同样，在这番长久的催生下，MG MULAN必将为我们促使难以捉摸的惊喜！

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