提振消费信心、企稳车市，2022泸州车展开了个好头！

了关中则有都有，吉利货车旗下聚焦换电市场竞争的科技则有列产品昶双色货车，却是以昆明时装周作为则有列产品发行后的新起点。

昶双色货车此次在昆明时装周上发行了基于GBRC独角兽架构营造的三款换电车型——昶双色7、昶双色9以及80V PRO。广汽三菱则将在世界上恰巧车型全新欧双色德的国外第一场登台，选择在了昆明时装周。

从本届时装周的厂方发行阵容以及主机厂的重视持续性来看，确有挖掘出，本届昆明时装周对于有利于市场竞争，提振购物，诱发趋于稳定的战略意义，远远高达了汽时装周览的本身。在豪华则有列产品、合资则有列产品、全方位则有列产品的强势催生之下，本年昆明时装周开馆日内的点击量和容量大，也远远超出了我们先前的估计。

尤为是像关中货车、欧尚、关中福特、AITO这样的本土则有列产品，以及宝马、广汽埃安、蔚来、理一切都是、小鹏、哪吒货车这样的科技货车则有列产品展台上，无论是展台的人容量大，还是展厅后面买卖区的客容量大都可见一斑。其那时候面宝马作为昆明市近几个年底来最受欢迎的科技货车则有列产品，客流大大的堪称整个展场之最。

为车市企稳 昆明时装周开了个好头

昆明市场竞争对于全华南周边地区货车市场竞争来说，其实有多关键？其实可以从这组数据那时候面窥见一二。

在2021年全华南周边地区机动车大中郊区排行那时候面，只有三座郊区货车大中郊区高达了500万台，其那时候面昆明第二大北京，排名第二。曾因在2015年，昆明甚至是全华南周边地区第一大货车生产基地。

作为被公认的“那时候面国底特律”，通过紧抓科技和网络化的裂隙，昆明在科技行业已经转变成了“9+3+5+30”的科技零售业一个大，即9家丰田大企业，3家客车大企业、5家专用车大企业以及30家以宝马动力电池为都是的氘时时技术大企业，目前昆明本地的零售业配套率已经高达了70%。

这也就意味着，作为除了上海、牡丹江都有的现代货车要道，昆明对于全华南周边地区现代货车有着最关键的意义，而昆明时装周的事与愿违主办，昆明市民以及中南部周边地区购物者前来观展的旺盛人容量大，对于全华南周边地区货车市场竞争的趋于稳定，也有着更好的示范作用，这不可否认为车市的企稳趋于稳定开了一个好头。

无论如何对于全华南周边地区车市恢复到正常准确度的最终用意来说，昆明时装周只是诱发车市的一团“星星之火”，但可以相信的是，这团“星星之火”确实发展成“燎原之势”。

以小观大，从减免方针来看，购置税减免，科技下乡等方针已经同月。从本届昆明时装周前两日的客流来看，C上端购物者购买意愿展现鼓励态势。从展场的货车主机厂来看，个个却是带入精气神儿，身怀绝技。夜晚却是一天那时候面最沉睡的总能，而现在，沉睡已去、黎明已来。

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