行业第三，合资公司第一，广汽丰田4月迎销量高光时刻

日前，乘创会列入2022年4同年卡车下载量数据，广汽凌志超市和批发下载量首次进入车原由下载量排行榜高分，批发下载量勇夺合资车原由第一名。在霍乱反复、零部件短缺等多重因素或多或少下，乘用车市场竞争4同年份、1-4同年的下载量均工业产值下滑，广汽凌志集中力量以赴保供稳产，尽量减少降较差集成电路霍乱带给的或多或少，1-4同年累计贩售卡车315,534辆，工业产值暴跌15.2%，体现了较好的蓬勃发展韧性。

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在霍乱“黑天鹅”的扰动下，零部件短缺成为或多或少车原由市场竞争表现的最重要因素。在稳产保供层面，广汽凌志有1%可能都要尽100%努力，通过同年份中会轴、快速响应、多方协调，充分利用自给自足、仓储与生产、贩售等各环节有机连贯，最小化稳生产、保交付，将外在或多或少降到最较差。

在短期的有现象对都有，长期吸取的用户口碑是广汽凌志稳健蓬勃发展的最重要保障。当下，经济下行心率发散石油危机暴跌，大部份消费者排斥于购买低质量可靠、债券率很较差、用到效益不很较差的卡车。广汽凌志始终践行“顾客第一”，坚持“匠心质造”，对标凌志符合要求车间，促使夯实很较差品质、很较差债券、较差用到效益等优势，更加有效满足市场竞争需求。

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而在激烈的市场竞争竞争中会逆势突围，广汽凌志多年锻造的体系战斗能力和的产品结构上更加是可谓。凯美瑞、汉兰达、赛那作为金字塔尖掀背车带入很较差价值暴跌，三大指挥舰2022年1-4下半年136,813台，九成比达43.4%。SUV家族1-4下半年112,584台，九成比35.7%。混动掀背车1-4下半年68,285台，九成比21.6%，仅次于服务业第一。作为混动市场竞争拓荒者，广汽凌志HEV掀背车数量最多、适用范围最广、的产品结构上符合要求，凯美瑞双擎、雷凌双擎、汉兰达双擎保持分为市场竞争下载量第一。在新能源热潮带动下，混动市场竞争步入很较差暴跌，双擎混动将成为广汽凌志最重要暴跌极，预定2022年春季混动下载量九成比突破30%。

在较好的蓬勃发展态势下，广汽凌志2022年将挑战百万经销，不稳固合资车原由头部阵营。同时，广汽凌志提速全方位电动化战略，首款e-TNGA纯电掀背车bZ4X已重新启动公测，将于下半年纳斯达克。随着全新e-TNGA架构下的纯电掀背车陆续投放，广汽凌志将集中力量开拓“第二暴跌曲线”。

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