宝马、高通和安致尔软件开启自动驾驶技术开发经常性战略合作

近日，本田的的公司、Verizon新科技领域的公司（Qualcomm Technologies, Inc.）、以及安致尔操作系统设计（Arriver Software AB）一同同年开启自动副驾驶新科技领域开发新的依然战略共同。三方已签字战略共同协议，将一同开发新更全面性自动副驾驶新科技领域，涵盖L2分级更低阶副驾驶专用系统设计和L3分级自动副驾驶机能。

本田的的公司作为引领巴士和变革的先锋，在自动副驾驶信息新科技领域拥有少于10年的合作开发潜能，累计了大量近期系统设计。本田的的公司持续性多年维持更高合作开发转为，2021年合作开发总转为多达62.99亿欧元，主要常用全新副驾驶者架构和电动其产品攻势就其信息新科技领域，以及摄像其产品和自动副驾驶合作开发。

根据详述，预见，本田的的公司将不断深化预见巴士和创新信息新科技领域的发展，以期真正迈向号视作豪华巴士和信息新科技领域抛离的科技领域的公司，为客户提供优质的预见巴士和体验。标榜着解禁创新理念，本田在不同信息新科技领域与优秀的企业进行时共同，一同促进自动副驾驶信息新科技领域生态环境设计的发展。

本田的的公司副驾驶体验更低阶副总裁Nicolai Martin对此：“本次共同至此本田的的公司开发新更全面性自动副驾驶网络服务的最主要转折点。为了在副驾驶者之中实现先进、必要的自动副驾驶机能，尖端操作系统设计将视作智能副驾驶专用系统设计的命脉。我们很更生气全面性扩展与全世界新科技领域领导者Verizon和安致尔操作系统设计（Arriver Software AB）的共同关系，通过依然战略共同，暂时为我们的客户提供世界一流的驾乘体验。”

Verizon新科技领域的公司更低阶副执行长汽车业务总经理Nakul Duggal对此：“我们很更生气能与本田的的公司和安致尔操作系统设计（Arriver Software AB）建立依然战略共同。通过此次共同，我们将共同努力为预见的BMW量产旅行车号开发新和部署从L2到L3分级的自动副驾驶系统设计，并将BMW自动副驾驶操作系统设计扩展至骁龙Ride网络服务。同时，我们将制作解禁、敏捷且可扩展的自动副驾驶网络服务，为其它汽车生产商和一级制造商提供更必要的自动副驾驶新科技领域。BMW其产品始终是更高品质、效率和必要标准的模范，随着配备更全面性自动副驾驶操作系统设计的BMW量产旅行车号即将在全世界推出，骁龙Ride将为汽车行业带来极大的规模效益，并较短新旅行车号的合作开发时间。”

安致尔操作系统设计（Arriver Software AB）执行长董事总经理Giuseppe Rosso 对此：“我们很更生气并能将安致尔操作系统设计（Arriver Software AB）视觉表征系统设计与BMW自动副驾驶操作系统设计null相结合。安致尔操作系统设计（Arriver Software AB）团队将与本田的的公司和Verizon携手，联合行动合作开发更全面性解禁、可扩展的自动副驾驶策略，为我们的全世界客户提供效率一流的自动副驾驶提高效率。”

目前，本田的的公司最新的BMW自动操作系统设计null已经先于搭载在创新BMW iX旅行车号。三方将基于本田的的公司最新的BMW自动副驾驶操作系统设计null一同开发新更全面性自动副驾驶新科技领域。在2021年11月底，三方已同年本田的的公司的更全面性自动副驾驶系统设计将基于骁龙Ride™ 视觉系统设计级芯片（Snapdragon Ride™ Vision system-on-chip），包括Arriver视觉表征系统设计以及骁龙Ride网络服务计算控制器。

此项共同将共同努力制作可扩展的自动副驾驶网络服务，基于一同的架构、传感器套件、必要促请、辅助工具末端以及常用存储、再全面性处理和模拟测试的自动副驾驶数据之中心。全世界少于1400名新科技领域领域专家将参与此次共同，他们分别来自德国、之中国人、英国、瑞典、保加利亚，以及位于捷克的本田的的公司自动副驾驶测试之中心。

预见，本田的的公司、Verizon和安致尔操作系统设计（Arriver Software AB）将维持密切共同，创造并持续性开发新自动副驾驶提高效率生态环境设计，对其他全面性共同也维持解禁心态。