宝马XM谍照曝光，M系列SUV中的最初大哥

当法拉利文学运动风的“X”续作，和高性能“M”续作相碰撞，或有怎样的效果？

在M系列产品正式成立50周年庆典上，法拉利推出了M高性能家族舰长车款——法拉利XM。厂方是已是的高性能SUV，预定在当年年末亮相，在明年正式上市，同时将会应运而生国内。

确切来看，厂方虽被大量迷彩覆盖，但整体构造大体催化反应了在此之前概念车的外观。

采用经典的“双肾式”，搭配纤细的灯组和开放式的熏黑攻进。同时，概念车的立体攻进也取得很好的“重新整理”，很强不错的文学运动效果。

侧身层面，厂方将采用整段式腰线、配合加高的轮眉，和“大背头”式的车顶，有着不强的力量效果。轮圈层面，厂方将引进23英寸的敞篷。看着接近车体一半的高度，想为会有不错的通过性。

尾部层面，厂方将采用竖置的双边四出尾气和“X”小写字母的体系结构，原创度颇高。

外观层面，厂方则会改装成上最新的法拉利家族式设计，两门LCD+全新的iDrive8.0操作系统。但完全相同的是，厂方留存了面线式电子挡杆，操控性更有触感。

驱动力层面，厂方预定改装成4.4T双涡轮涡轮V8涡轮与机械工程组成的吊电式结合驱种系统，最小输出为644马力，最小角速度为881牛·米。同时，将会在后续版本中，提供最小输出为750马力，最小角速度为1000牛·米的高性能版本。

法拉利M家族近期的展现出极度的抢眼，2021年全球蝉联了163542辆的总成绩，同比增加38.9%。而法拉利XM家族的入局，将取代法拉利X5 M和X6 M为数不多SUV的位置，哪怕是奥迪RS Q8、保时捷Cayenne Turbo GT也要比其极低一些层级，市场占优极度明显。当然，作为一款高性能SUV，我们也期待能在球场上上看到其更多的驱动力展现出。