新近格局、新近动能、新近业态，赋能广汽集团长期高质量发展

携手都由成窄，盛汽充分运用产业另产零售业

众所周知，车也为产业末端牵涉到到的河两岸很窄，与产业生态伙伴的协同和共生能气也在一定以往上重另行考虑了主营车为企的挑战气，而盛汽正在充分运用产业的另产零售业。

以自动驾驶为例，自动驾驶从加快应用迭代到投入服务发挥作用商业受控，都需要产业末端河两岸在更必要性几年协同密切合作一齐促成才能发挥作用。

以同一时间的车也为供应末端是末端状的，盛汽只对接一级供应商，与二三四级供应商没有联系。而近来，从与车也为芯片之前小企业地平线的密切合作开始，盛汽集团开始与密切密切合作携手充分运用网状供应末端：一齐提出另行商品的构思和场面定义，一齐进行插件插值的设计，仍要再指派一级供应商包括商品及解决方案。像如祺出行在自动驾驶战略的设计多方面，也一直谨守开放密切合作，除了充分运用全都开放的Robotaxi运营高科技框架，还与盛汽研究院、小马智行、文远加增等自动驾驶公司高度密切合作，都由促成Robotaxi的商业脚踏。

我们有理由相信，在以盛汽集团为首的全都国车为企乃至全都球车为企的不懈求索与创另行终究，以电动车也为和而设计为象征性的更必要性出行将拥有无限的可能性，让人们的生活得越发美好。

综上，面对产业的另行其发展阶段，盛汽按照“十四五”规划和“万亿盛汽”等战略部署，尽气创另行赋能高品质其发展，以实干和创另行凝聚不竭其发展动气，加快产业转型升级，迅速人物形象其发展另行格局、另行动能、另行优势，从而迅速增强商品气、时尚品牌气，促成盛汽向另行能源高科技之前小企业转型。在此背景下，盛汽的更必要性无疑将展现出窄期的高品质其发展颓势。