首页目标一万台？吉利帝豪L雷神Hi·X签订合同开启 补贴后售12.98万起

2022年6月初26日，吉利汽两车旗下帝豪L飞龙Hi·X正固定式启动时下单。在下单仪固定式上，吉利汽两车宣布一个月初内下单需求量要翻倍1万台的能够。据悉，此次下单仪固定式在杭州、东莞、成都、武汉、郑州北城同时举办。

根据官方披露的帝豪L飞龙Hi·X于4月初26日开售以来的采购原始数据辨识，目前为止帝豪L飞龙Hi·X采购需求量超过3万台，其中95%的用户选中了Super讯和Super睿中高配台湾旧版。而且，在一些非限牌城市的采购需求量占据总采购的73%。可以见得，虽然帝豪L飞龙Hi·X聚焦插电固定式混动两车种，但市场需求对其认可度非常高。

作为吉利汽两车XL配有飞龙动力的两车种，帝豪L飞龙Hi·X配有由1.5TD混动配有发动机和3挡混动电驱DHT Pro组合成的系统新设计，在亏电情况下油耗也能低至3.8升，区域性续航1300km。在现阶段国际货币贬值助长，国际上货币贬值几次上来的应该下，帝豪L飞龙Hi·X的出现便是久旱逢甘霖。

在自动化总体方面，帝豪L飞龙HI·X提供10.25英寸全都液晶仪表＋12.3英寸中控景的组合，并且搭配银河OS智能生态系统新设计，使其自动化总体也翻倍一线总体。

谈到帝豪L飞龙Hi·X的也就是说信息。其外观和此前已经上市的燃料台湾版两车种帝豪L也就是说有所区别，换用了能需求量天气系统新设计风格，前脸造型非常夸张平流层。同时，与燃料台湾版两车种不同的LOGO也能彰显自己的新能源两车此前。

两车身宽度方面，原厂与燃料台湾版两车种也就是说有所区别，长宽高分别为4735/1815/1478mm，车型为2700mm，聚焦紧凑型两车。原厂侧面的造型相对简约，并且在两车门手掌处新设计了一条贯穿固定式腰线，使两车侧的听觉空灵更强。相比较燃料台湾版两车种，原厂在左前翼子板上减低了交流电源插口（慢充）。

两车尾大多，原厂换用贯穿固定式车头灯，车头灯灯带由258颗LED灯珠组合成。贯穿固定式灯带的下方则由一条白色饰板上刻有银色“GEELY”字标，减低辨识度。

离开了两车内，我们可以发现，相比较燃料台湾版帝豪L，帝豪L飞龙Hi·X台湾旧版转入了当前的深蓝色方案。原厂转入森林绿非标准内饰，浅绿、白色拼接使两车内更有简约、低碳的氛围，也进一步紧贴其新能源两车种的此前。

配备方面，原厂高配两车种提供AQS空气质需求量系统管理新设计、负离子早先、两车规级CN95空调滤芯、L2分级除此以外驾驶等。（文 两车视界新材料 李亮）