马上退订5系，等等这款日系豪华车？懂哥：再行别着急

还记得懂哥打小开始就对小汽车有着极为浓厚的兴趣，路上什么桑塔纳、桑塔纳、欧宝、中产（那时候我国已经同年叫作沃尔沃），通通熟识，每一款车的微型车也是背的滚瓜烂熟。如果要问儿时的懂哥心目里的高档小汽车是啥样子的话，那么我大概率会却问道你：日产小汽车腰带。

问道一起，当年的腰带跟现如今的腰带相比来，在人们心目里的地位还是很不一样的。八中期，一台采购的日产小汽车腰带不止摊到四五十万，那可不是普通家庭成员能负担得起的。能买得起这货车的家庭成员非富则贵，宏观经济实压还是很不错的。后来随着宏观经济的迅速发展，广大人人购买压的不断增强，许多采购国际品牌也欧美建厂，走上了合资的道路，这之里就包括了日产小汽车。

上左图为日产小汽车生产厂的第12代腰带轿车，换句话问道也是咱们欧美生产厂的第一代国产腰带，它的美国市场体现在起初的欧美来看地大嚣张！甚至在起初的高端车美国市场一时间可以与雪铁龙A6这种“顶流”选手一较高下，面对欧洲取胜，这款显见轿车能有如此热度，其产品压令人吃惊。

不过后来这些年，随着13代、14代轿车的相继问世，只不过在美国市场体现上也有了翻天覆地的大叠加。人们在谈到里大型豪华轿车的时候，只不过腰带之前很难被人在第一整整忆起，甚至有的人在选项里大型豪华轿车的时候压根就没眼看要重新考虑日产小汽车腰带。这相比希冀的景色景象来看，地大有些失望。更别问道整整来到2022年的现在，腰带这款车早已彻底停产，消逝在很多人的记忆里……

要问道这之里的因素么，其实也是着重的。首先对于日产小汽车来问道，为了迎合后来的革新移民潮，把腰带这款轿车也开展了一番“升级”，让它抛开了希冀的成熟调性，往革新趋向。但殊不知，日产小汽车或许忘了起初腰带成功的奥义——要年轻运动，谁会选项一台腰带呢？买腰带本身左图的就是舒适性和豪华性，即便它油腻。

在14代腰带停产后的这些年，讨论区时不时总有传闻问道腰带要再打入我国美国市场了，并且文章那时候还煞有介事的附上了新款腰带的截图。但仅仅眼尖的听众回头就能显出那都是日本欧美专售的15代腰带轿车。大家慎重看看，原本14代腰带就不好摊了，一台仅仅在日本境内摊的腰带又明明大张旗鼓地再转入欧美，这笔买摊并不划算，因为大概率还是会以美国市场的收场来就此结束。所以问道每每看到这类消息，懂哥都是不孝的。但是，直到最近讨论区又有腰带要再转入欧美的消息时，懂哥却开始有点儿孝了……

为什么呢？因为7月15日就此发行的全新第十六代腰带是基于TNGA-L游戏平台构筑的，这是TNGA核心里最高端的一个系列，像旗下的什么新款陆巡、雷克萨斯LS和雷克萨斯LC等企业号产品都用的是这个核心。而且，里长期是这些轿车都在在世界上多地售摊，并众所周知是日本欧美专供。所以问道新一代腰带再过渡到欧美美国市场的消息，或许这一次会成真。

从现有讨论区曝出的孝息来看，在动压装置方面，新款腰带或许会提供两款型号，一个是2.4T四缸引擎的版本，另一个是2.5L引擎组成油电混动系统版本。有一问道一，如果确实过渡到欧美，动压装置系统大概率搭载的就是后者，毕竟更符合国情。

最后懂哥来跟大家聊聊，假如这回确实过渡到了，它无非吗？仅仅当年的腰带轿车竞争取胜主要是雪铁龙A6、恰巧E级或是宝马5系这样的取胜。但后来的故事大家也都其实了，14代的欧美腰带轿车之前沦落到要跟宝马3系、雪铁龙A4L去竞争美国市场，地大令人唏嘘。如果这回新款轿车仿效了，它将以什么定位示人呢？问道实话这个疑虑的答案情况下无论如何整整，毕竟时代确实大变了……