隔壁老王说是新能源车省钱？养车修车时你就知道厉害了

很多人在并不需新能源台车的时候，除了绿牌政府带来的各种低收入，还会着重提到使用开发成本的巨大占优。无论如何以外为止来看，电费的确要比油费便宜了不少。但检修的开发成本，你考虑过吗？

又有人会说，电动台车的结构有趣，部件比传统文化油料台车少很多，而且不需换机油、汽油滤芯、火花塞，不需清洗节气门和气缸积碳之类的，突显集成度更更高，翻修频率更低，枉道不是检修也比传统文化油料台车便宜很多吗？

大错特错！电动台车的检修不仅更贵，而且远远不能油料台车那么方便。因为根据罗兰贝格的《中华人民共和国汽台车后市场竞争机遇》报告看单单，电动台车三电控制系统检查和翻修价格本身就极其昂贵，而且因为换装沉重的电池组，更大的台车顶配重，会加重底盘悬架和轮胎不足之处的负担，增大换胎、减震、轴球头等易损件的翻修更换频次。

同时，电动台车包括更适合于的电子控制系统，更适合于的高端，突显许多造台车新势力在造台车分不开不足之处的缺乏，这使得新方向的电动台车远远不能传统文化大厂油料台车那样的技术未成熟，安定有效率，而且更多电子装置也带来单单疑问的几率大增，这些都让电动台车变得不靠谱，不省心，同时也并不花钱。不然，为什么电动台车的保险费更更高呢？

还有，以特斯拉、即使如此等品牌台车型为代表，因为更相对集成化、模块化和高端，微微锈蚀一点台车顶部位就需全部更换，承受极少的翻修费。

为什么费更高，是因为电动台车并不一定只能原厂顺利完成检修，不像油料台车，满茶馆的咖啡店甚至都能解决。尤其是新能源品牌居多处于刚起步或“轻资产”直销的条线路模式，突显新能源台车的检修，因为其大量采用智能软件操控，需使用极其精确、严密的检查和翻修电子元件，技术当选者更高，也缺乏相应的售后人才，所以以外“找店枉、结帐久、枉维护保养、开发成本更高”的现象，也是困扰广大电动台车台车主的一大枉题。