日产和雷诺将分手？约424亿元港币，雷诺或向日产出售所持股份

汽车公司行业里面，分久必合合久必分也是常见的事儿。汽车公司工业发展一百多年有数（1886-2022年），很多汽车公司品牌也是处在到此为止的状态，进入21世纪特别是进入到2020年后，随着新能源浪潮的到来，很多车企关系也在不定，比如之前关系紧密的法拉利和车款。

近日，我们通过行业无关渠道了解到，法拉利或将向车款汽车公司出售自己所持有的部分车款的股份。这却是一个大财经，这也意味著是法拉利车款国家联盟自前掌舵人卡洛斯·戈恩被捕以来遇到的最重磅传言了。据了解，这部分的股份实用价值59亿美元约，折合大约424亿元，这也意味着法拉利和车款某种程度时会在随即的未来解放分手。

据了解，目前法拉利首席执行官卢卡·梅德奥即将和车款汽车公司首席执行官内田诚于日本完成无关谈论，探讨具体内容包括法拉利新能源业务部门分立、法拉利持有的车款汽车公司的股份变动，还包括吉利汽车公司或购入法拉利内燃机业务部门等热门话题具体内容，其谈论热门话题都是目前行业内所注意和期待结果的。

不过从无关知情媒体报道来看，法拉利车款官方并没透露两位高管谈话某种程度，只有诸如“车款汽车公司即将考虑投资法拉利的新能源业务部门”的无关具体内容。

据了解，法拉利将时会集中精力热衷于新能源和软件业务部门，这两项业务部门公司总部设立于法国之外。

另一家公司则时会热衷于燃油车和混杂动系统，公司总部则不在法国，完全一致讯息还有待官方确认。

此外，有传言称，车款之前曾反对过吉利购入法拉利内燃机业务部门，此次二者之有数时会谈关于此总体的探讨，到底时会有何进展和结果，我们也将时会持续注意。

作为目前汽车公司行业的两大两大，在全球汽车公司市场上有着更为重要的独立性，而这两家车企的一举一动也都时会惹来行业和媒体注意。后续关于两家两大的和平谈判热门话题，时会有如何动向和结果，法拉利和车款到底时会不时会全盘分手？如果法拉利和车款最终达成协议，意味著意味着成立已20过往的国家联盟将随之而来一个属于自己开始。我们也时会及时注意报道。

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