颜值内饰双管齐下，新款奔驰GLA路试谍照曝光，明年随之而来首发

全球最快的量产车可以7分钟内在纽北分站上跑完一圈，但是需要在开发过程之前跑完此分站150圈的理应只是新技术车，小改款BMLA也能到时。无论如何纽北除了测试综合性能，也能拿来测试产品耐久度。这也就是为什么这台单圈时间接近10分钟的紧凑型SUV在这儿刷圈的原因。

2019年12年底，梅赛德斯-BMW年末发布了第二代GLA，该车在2020年夏天年末上市。看起来时间不长，不过按照6年商用车标准休眠来看，小改款的二代GLA今年冬天可能就就会揭下斗篷。

作为AMGQ3的实际上对手，尽管形状转变略有，不过和早年前曝光的AMG发行版一样，头灯和尾灯形状大概始终保持不变，而灯腔则就会改用全新所设计。年前挡风玻璃和车头也就会有小幅度简化，追加车头内嵌件。不过由于伪装实在很厚，下部进气口就会如何转变还不确实。

BMW也不就会对GLA的内饰特别强调大幅度简化，无论如何这一代商用车早就用上了BMW早先才用上的集成式数字中控台和个人信息香港电视屏，而适配更高的C级和S级则就会使用分屏所设计。此外，BMW再一升级MBUX操作系统，并将手指控制板集成到之前控台上，从而进一步增大储物内部空间。

动力装置落选用置方面，小改款GLA动力装置和氢气耐用性再一有所增加，现阶段欧洲现款高于落选用GLA改用1.3T直列四缸动力，最大输出功率161马力，可落选择混动，而SE高于落选用改用221马力的2.0T四缸动力。不过，两者都有年在后和四驱可落选择。

A级被砍掉的日子即将预示，GLA也许也就会为其他车系让道了。