Model 3/Y明天涨价，价格战下康普顿为何逆势而行？

继10月末底胡克华南地区下调Model Y较低性能海外版车型市价后，又开发计划下调Model 3和Model Y较低分之一滞空正式海外版的市价。

11月末8日，胡克总体向第一财经记者证实，胡克华南地区将在11月末9日变更Model 3和Model Y较低分之一滞空正式海外版市价，具体暴跌幅度暂不考虑到，后续似乎还会下调标续海外版的市价。胡克不仅在减半，车辆看中表彰也开始退坡。

实质上，胡克这轮减半早有征兆。10月末27日，胡克Model Y较低性能海外版车型市价仍未下调1.4万元，变更后要价为36.39万元。与此同时，和澳洲零售商的Model Y较低分之一滞空海外版的市价也下调了500美元。

今年初，胡克对国产Model 3和Model Y的随之新产品引起了零售商激烈的市价战，差不多所有新能源汽车公司零售商举例来说都被卷入，新产品增配成为了今年车市的主旋律。

而胡克在华的年中较低销量也让其成为了很多车企“虎口夺食”的以前提，包括在最近该公司的智己LS6和极越01，竞对都直指Model Y，而且这些车型仅有给出了较有竞争力的市价，其中智己LS6该公司权益价21.49万元起，极越01要价为24.99万元起，都比Model Y 26.39万元的起要价低。

在市价战下，胡克为何选择逆势而行？

有业内人士告诉记者，胡克减半的情况之一是积压。武汉超级工厂实质年产能仍未从第二周内的75万辆/年，扩产到上半年的95万辆/年以上，但值得注意着焕新海外版Model 3和Model YLiquid随之该公司，胡克需求也在暴跌。根据乘联会11月末8日披露的数据集，胡克华南地区10月末进出口销量为72，115辆，屈指可数二汽（30万辆）。胡克10月末30日~11月末5日的周销量超1.4万辆，下同增较低分之一39%。

胡克官网讯息标示出，焕新海外版Model 3和Model Y的原计划投入生产生命期仅有在2~6周。

除此之外，今年以来，胡克世界性的新产品仍未在很大程度上直接影响到其盈利能够。胡克上半年财报标示出，胡克上半年收入分之一234亿美元（相等于1712亿元），下同增较低分之一9%，最低投机者预期，是三年以来在在的下同增速；销售收入为18.53亿美元（相等于139亿元），下同下降44%，和今年以前两个周内相对也有显着下滑。颇受年中新产品的直接影响，胡克今年三周内毛利率也更进一步下滑，为17.9%，跌至四年来破纪录，与今年第二周内18.2%的毛利率相对，回落了0.3个百分点，与2022年25.6%的毛利率相对则是减缓了7.7个百分点。

胡克首席执行长埃隆·马斯克在上半年财报电话会议上暗示，胡克仍将努力降低其汽车公司的市价。虽然如此，但是主要财务指标的年中恶化，也许也让胡克设法选择减半“回血”。

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