前三季度下载量下滑9.25%，市值2467亿的长城汽车怎么了？

雷达财经出品 文则|李亦辉 编|深海

9年末，国内小汽车产业借助于了自营破纪录请于长。不过总资产2467亿元的长城小汽车，售出却没有优化，反而延续了8年末的上年上升。

10年末10日，长城小汽车披露2022年9年末自营快报。9年末，长城小汽车旗下所有系列产品总共售出9.36万辆，本年同期售出10万辆，上年上升6.38%；1-9年末，长城小汽车所有姪系列产品据统计售出80.23万辆，而本年1-9年末据统计售出88.4万辆，近比本年上升9.25%。

总产量层面，9年末初长城小汽车总产量为10.33万辆，本年同期为9.97万辆，上年请于长3.56%；1-9年末，长城小汽车据统计总产量为82.11万辆，本年1-9年末据统计总产量为86.64万辆，上年缩减5.23%。

新能源车层面，9年末长城小汽车售出为1.4万辆，上年上升18.8%，环比上升13.3%；另外，9年末长城小汽车海外售出1.88万辆，1-9年末据统计售出为11.17万辆。

根据往年国内小汽车售出势头看，“金九银十”是每年年底的卖出旺季，今年也不一般来说。

中国小汽车工业协会面世最新样本，9年末我国小汽车自营分别完成267.2万辆和261万辆，上年分别请于长28.1%和25.7%。其中，9年末新能源小汽车售出70.8万辆，上年请于长93.9%，世界市场达27.1%。

无论如何，不论是总售出，还是新能源车种，长城小汽车的请于速现在遥遥领先于梅氏。

姪系列产品层面，长城小汽车拥有5大系列产品，分别是哈弗、WEY（魏）、皮卡、欧拉和装甲车。具体表现而言，哈弗9年末售出5.4万辆，上年上升1.1%；1-9年末据统计售出为45.45万辆，上年上升16.42%。哈弗系列产品始终是长城小汽车的售出基石，前三季度售出占总售出的一半以上，但也是今年以来跌幅最大的系列产品。

WEY的售出则逐年末上升，今年1年末时年末售出还有5098辆，在连续6个年末上年上升后，至9年末时已跌至2354辆，上年缩减49.51%；1-9年末据统计卖出3.05辆，上年缩减15.75%。

今年7年末，魏牌CEO李瑞峰曾紧接著向以理想、华为为象征性的请于电脑程式新技术“击毁”，试图证明DHT-PHEV插电混动新技术比起请于电脑程式新技术。不过魏牌的售出表现，或许未能如其所愿。

售出乏力的还有皮卡。样本看出，9年末长城小汽车皮卡售出为1.7万辆，上年上升14.48%；1-9年末据统计售出为14.34万辆，上年上升14%。

欧拉系列产品层面，9年末卖出7605辆，上年缩减40.45%；1-9年末据统计售出为8.47万辆，与本年同期的据统计售出整体持平。

欧拉一度是长城在纯电行业的售出肩负，但随着市场的变化，售出请于速也近近遥遥领先于梅氏。乘联会样本看出，1-9年末纯电车种批发售出上年请于长高达102%。

装甲车成为长城小汽车唯一上年正向的系列产品。样本看出，装甲车系列产品9年末卖出1.26万辆，上年请于长57.24%；1-9年末，装甲车系列产品据统计卖出8.92万辆，上年请于长69.65%。

随着9年末自营样本出炉，伴随着长城小汽车与全年期望越来越近。

截至到9年末底其据统计80.23万辆的售出，只完成了全年期望的42.1%。按照全年190万辆的卖出期望，这样一来长城小汽车几周的三个年末需要达成110万辆的售出，无论如何先前很小。