宏光MINIEV偷乐！4.99万只能航程170公里的元宝够看吗？

9万元，特性上都增加手动波箱，在夏天或夏末不依驶会更为舒适，而且波箱是十分必要的车后载特性之一。

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录用加权：★

配有专题报道：特性更为齐备

聘请单价4.39万元，特性上都多出前后驻车后雷达，360度全景图像，多特性旋钮，语音标识压制，均后视镜电动适度等，此均全CRT可视和中控显示LCD幕的厚度换装至10.25英寸，特性配有显出更为齐备。

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录用加权：★★★

配有专题报道：极短进一步提高

聘请单价4.99万元，该配有可携带了输出功率为13.6千瓦时的电池组，则有电极短总长度进一步提高至170千米，长途跋涉曲率半径可进一步扩大，既有的性价比再加高。

车后叔总结

从意味着的国际上汽车后产品来看，微型则有乘用车后划分层面已是一片亚丁湾，五菱杏花MINIEV一家独大，同时后续拍马见状的奇瑞QQ甜甜圈，长安糯玉米等轿车后也不具备亮眼的实力，让本就市场竞争针锋相对的A00级产品变得更为血腥。在此背景下，同质转化严重的安上想尽办法在终究手中争夺一些产品份额十分简便，此均，北京汽车后生产商这一品牌在国际上购买者心中并很难什么号召力，安上170KM极短版本的起售单价也要比杏花MINIEV更贵一些，因此车后叔对于该款轿车后的愿景前景十分看好。

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