川崎KLX230SM日本率先证券交易所

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近来在冲绳桥本Facebook上挖掘出了KLX230SM 的不见踪影，这辆小汽油滑胎车款未确定导入冲绳，并上路 572,000 円（平均2.8万）的售价，据Facebook参考资料来看，迄今KLX230SM差不多所谓色调发行版。

这款玩乐型的滑胎车跟林道款的KLX230相互比，主要有三个方面来作了针对性的越来越改处理，其中最显眼的就是用爱国运动属性越来越好一点的倒立式前叉，代替了此前的正立式减震。

其次就是轮胎组的越来越换，这款滑胎车系有别于了越来越适合铁路线竞走的17寸滑胎，一同越来越改的还有前双活塞挡风玻璃配300mm单附送，后附送盘则是跟之前一样保持在220mm，前后轮一样都配有ABS。紫色皮带轮框、前叉，与早期的 GPZ900R、ZX-10R 常用一样的色调混搭，强调滑胎车的铁路线机动性氛围。

随着旗杆系统对以及轮胎复合的变化，新款滑胎车系的座很低也从885mm降到了845mm；车的其他都是还有排气管收尾造型。车大受欢迎有桥本定格莱姆橙色调、带点格调的橙色款以及享有紫色倒立式前叉的所谓款。

冲绳导入的 KLX230SM 有别于了232汽油单缸引擎，不具 19ps 驱动反向混搭 136 公斤的羽量级车重，再加上基于 KLX230 单轮款的很低刚性车架，暗从规格原始数据上看就才行观赏人的。在外形上，与单轮的鲜艳色系来作到相互异，以较平易近人的大面积黑色烤漆须以视觉，在亮紫色的配件下过去能满足对外形要求的车。

简洁的副驾驶视角，下藏式旋钮、把手护弓过去保留些许越野车遗传。

KLX230SM 在配胎上为滑胎车常见的 11 / 70-17、120 / 70-17 前后 17 规格，越来越能相同市面上基本上的机动性胎型。

相同到相互近的同级车款，本田CRF250L 在冲绳售价为 599,500 円（平均2.9万），相互较终究，桥本KLX230SM越来越观赏客户，而且现行款 CRF250 并很难大受欢迎滑胎发行版。如果未来 KLX230SM 有机会导入，滑胎爱好者们又多了一项必需。