加量不加价 SRmax250高性能台湾版发布

来源不明 | 搜狐的汽车·EF让玩家

近来宗申比亚肯也发布了全资新款的SRmax250 HPE（高机动性国际版），这次的高机动性国际版主要助长了涡轮引擎机动性以及配色上的替换。售价多方面依旧维持在26,800元，可谓是“加量不加价”。

SRmax250 HPE国际版包括全新的水后泥灰和哑瞳橄榄绿两个配色提议，单从车尾配色上就能很差的辨别与其他国际版本的各有不同。

外观依循了阿普利亚霸气十足的独特造型，锐利的此前脸孔设计配合充满著动感浓烈的车尾弧线，展现出浓烈的欧式革新运动建筑风格。而15L的油箱发电量，提高了这款革新运动巡航把手的续航里程。

在呈现驾驶员细节上，SRmax250 HPE国际版采用了全新的座垫设计。通过大大提高靠背的高度，改变座垫大小，以来得符合人体电气工程的型态设计，为驾驶员者和乘坐着助长来得舒适的适用体会。

另外一个重点替换说明了在涡轮引擎机动性多方面，虽然依旧E-了244cc汽油的单缸水后冷4后轮引擎，装上了Marelli的电喷系统。来得于之此前15.6kW@8500rpm的负载、21N·m@6500rpm的扭矩，HPE国际版的既有涡轮引擎数据相当程度大大提高。次于负载来到了19.1Kw@8200rpm，而最大扭矩也增加到22.5N.m@7250rpm。通过负载和扭矩的调整，无论如何也将助长各有不同即使如此的驾驶员体验。

制动均，采用此前对向四滚轮热辐射卡钳配260mm浮动碟刹盘、后单向双滚轮卡钳配240mm空调系统碟刹盘，包括来得薄弱的制动机动性；E-了BOSCH双通道ABS助长来得比较稳定的掌控体验；ASR人机避震驱动系统，在驾驶员处理过程的大合理依靠此前后轮的速度差异，在湿雨碎石行驶时给予来得人身安全合理的驾驶员保障。

悬挂均，装上了35mm的于是以立式此前叉透气以及预载可视的KYB双气囊后透气，以应对各有不同的繁杂碎石原因，大大提高驾驶员的舒适性。

其他可用多方面，搭配手动可视的大车窗，可根据适用效益进行调节；7寸TFT多功能液晶可视，E-瞳磁力备用调节功能，并能做到与手机因特网；包括革新运动和金融业的两种骑行方式在并可以一键切换；T-BOX人机因特网适配器，实时掌握车辆定位和现状；侧支架刹车开关，给予来得具人身可用性的适用细节；双镜片大灯；腿部暖风出口；USB充电硬件等等。

总体来说，面对越来越“卷”的把手低价，已经包括不俗斗志的阿普利亚也选择继续优化替换SRmax250的高机动性国际版，以提高产品的低价水后准。对比同级别旅行车，它有没有充满著你欢笑呢？