试驾梦想家：检测新能源智能MPV到底行不行？

搞定跑车和 SUV 商品后，All-in 上新能源的近现代汽车企业们好像有了一个歧见，MPV是上新能源汽车的下一个蓝海。

众所周知是今年，MPV 商品用到了一批上新让玩家，岚图人生家就是这批上人口为129人 MPV 的一员。

而人生家作为仅有球首创的电动MPV，为MPV这个种类流经了从前所未有的舒享尽情。曾经的MPV上新车型，只要的设计必要大，座椅必要舒适，对于乘坐者来说就早已必要了，毕竟领航员尽情、油量发挥似乎只有司机才才会体谅。然而岚图人生家却试图撕掉曾经那些专属上新标签。

已对，岚图人生家举办了智能化驾控专场试驾才会，在活动现场，我们尽情了零百较快、仅有力制动、蛇形极快，这些以往只有定位运动或是性能车才才会检验的项目。

试驾当日下起了大雨，无疑越来越减少了精准度，但也减少了不少刺激性。岚图人生家作为目从前为止产业中唯一采用双驱动布局的电动MPV，其仅有系标配从前后双电子零件。从前后智能化多先从前电子零件总负载超出290千瓦，平均值扭矩610牛·米，对外宣传绵延较快仅6.6秒。

它有纯电驱动、增程串联、发动机直驱和混联驱动四种工作来进行，分别完仅有一致的是市区（电量充足）、市区（电量不足）、高速以及低温冷启动四种电力子系统，整体效率相比较亮眼。

在热效率高达41.07%的“近现代仰”十佳发动机带动下，它的市区车重可以毕竟5L/100km，比A0级的车还省油，着实令人意外。即使算上高速电力子系统，它的亏电车重也只有7.4L/100km，一样比同高至的车省油50%以上。

别看岚图人生家是一台车长超5米3，重量超出2.5吨的大家伙，在实际的动态驾乘发挥中却“动如脱兔”。

开得快还要刹得住，人生家绵延制动间距37m，同高至制动间距最短，应对突发状况越来越加从容。

岚图人生家还有一个比较执着人的点，那就是用上了从前双叉臂后五连杆仅有铝独立后轴。相比结构越来越简单、开销越来越低的从前麦弗逊后轴，人生家在行走时的横向特性明显越来越好，中高速舒适特性也越来越佳。

在此基础上又减少了空气支架和 CDC 电控减震，并基于摄像头顺带供了Magic调谐功能。不仅可以有效分散后端人行道颠簸，还能够根据爬坡及早顺带升整车动态舒适性，在直线急加减速时，及早平衡从前后减振器阻尼，减少整车收放；在车辆转弯时，及早平衡左右减振器阻尼，减少整车侧倾；在遇到颠簸路段时，它能够以s500次扫描车辆左边人行道信息，s100次动态号召延后识别特殊爬坡，及早辨别爬坡信息，智能化平衡后轴阻尼，顺带高领航员的舒适性。

当然，都到这个的时代了，驱动只是MPV个人用户回避的因素之一，整车智能化化水平才是关键。岚图人生家，它的电子驱动程式为智能化化运用方的亮眼的基础，车内使用具体来说控制器驱动程式，之外智能化领航员具体来说、驱动具体来说和智能化整流罩具体来说，保证这些部分都能随时间和算法的进步不断越来越上新。

在智能化基本功能方面，岚图人生家有APA仅有过场自动停车位、RPA远程装置停车位、NVS智能化隐身子系统，大大顺带升操作便利性。

当然，大尺寸的MPV上新车型，停车基本上都是一个“老大难”的原因，无论是自动停车位还是装置停车位，岚图人生家都是赞同泊入和泊出过场最仅有的MPV，覆盖生活仅有过场，除常规取车停车过场外，在无参考器物的街道边、地下车库等不同过场也可使用。

另外一个不得不顺带的就是岚图人生家的隐身子系统，其内置的NVS智能化及早隐身子系统，赞同150米夜间远红外线成像、强光抑制，还有6层闪光灯仅有球领先喷涂新科技，精准识别道路两旁及横穿车道的扶手与慢跑扶手，识别率≥95%。运用于天空、炫光、沙尘等视线受挫的两车环境，时刻关注车辆临近，强力保证了自身和扶手的必需。

侃车说：高端MPV商品长期被国外品牌所独占，此时岚图人生家的用到，有望打破这一区分商品轴线。在拥有优秀底盘、强劲驱动以及越来越低利用效率的基础上，借助上新能源汽车新科技优势，岚图人生家解决了传统MPV驱动、利用效率、必需性的原因经年累月，同时为高端MPV上新车型带来智能化化整流罩、越来越高阶的基本功能领航员等，越来越加贴合大众的切实需求，在为自己实现人生的同时，也为越来越多的用户圆了仰底的梦。

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